Trenes Argentinos trabaja en la obra que evitará que los trenes de carga circulen dentro de la capital santafesina. Ya se dio inicio a los trabajos sobre el río Salado para la construcción de un puente ferroviario en Empalme San Carlos. El terraplén sobre el río Salado servirá para montar un nuevo puente.
La obra representa un hito para el país, ya que se trata de la primera circunvalación ferroviaria para el transporte de mercancías. Así, permitirá aumentar la capacidad de carga y reducirlos costos logísticos. Además de impulsar las economías regionales y la productividad nacional.
Las formaciones atraviesan hoy el entramado urbano a una velocidad de 20 kilómetros por hora, demorando la conexión entre el puerto de Timbúes y Laguna Paiva 10 horas, y atraviesa 62 pasos a nivel en el Gran Santa Fe. La obra incrementará de dos a diez los trenes que trasladarán las mercancías y podrán hacerlo a una velocidad de 65 kilómetros por hora, achicando la demora a 2:30 horas. Con los trabajos, se potenciará la red ferroviaria del Belgrano Cargas, que une el norte argentino con lospuertos de exportación del Gran Rosario.
Cabe consignar que hay otro puente dentro del ambicioso proyecto que involucra al Río Salado pero en zona rural de Esperanza.